滚动
ofo、摩拜等共享单车已经遍布多个城市的街道，电动汽车的分时租赁也在北京、重庆等城市推出已久。作为共享出行领域不可或缺的一部分，共享电动单车项目也如雨后春笋般冒出，如电斑马、小鹿单车、租八戒等。但相比单车共享和电动汽车共享，电动车共享还处在初级阶段。
近期，市场上又出现了一位新玩家——筋斗云出行，这是一家提供共享电动车分时租赁服务的企业，以大学生为目标用户，致力于解决校园出行问题。
大学校园面积大，学生出行是刚性需求。虽然自行车成本低、体量大，但电动车在运输、便捷方面有着不可替代的功能，可以有效解决学生在2~10公里以内的出行需求。此外对学校方面来说，学生的电动车对车辆管理带来的困难也不言而喻，充电安全问题也不容忽视。结合双方痛点，筋斗云出行提出了校园共享电动车的解决方案。
在车型方面，筋斗云出行联合上市公司新大洲，结合大学生的喜好和需求进行量身打造了电动车“CanGo”。除了时尚的外观，CanGo也具有大厂质量保证，配备智能锁，能够安全限速，并自主研发了安全保障技术，无论是对车辆还是电瓶都能够进行有效防盗。
与共享单车使用流程相似，筋斗云出行用户经过注册和身份认证，并交纳199元押金就可以寻航找车、扫码开车了。结合用户使用场景，筋斗云出行研发了功能性的锁车键，用户可以进行临时锁车，保持续借。除了校内，短时出校园也是筋斗云的主要使用场景，并通过校内还车的技术手段保证用户能够把车辆规范停放回校内。此外，筋斗云出行还与平安保险达成合作，为用户提供出行安全保障。
CanGo采用高效环保锂电池，能够续航80公里。以校园这个半封闭环境为目标市场，筋斗云出行在管理、运维成本方面得以进行有效控制。除了自身的运维人员，筋斗云出行也采用校园合伙人的形式实现车辆的规范停放和故障排查，并积极与学校保卫处和后勤部合作，共同构建校园的绿色出行环境。
经过大半年时间的市场调研和前期准备，筋斗云出行App于今年3月刚刚上线，并与4月初在上海11所高校投放了500辆电动车。在今年上半年，筋斗云出行计划投放10000辆车，布局全国15所城市的高校，并于下半年铺设至全国400所大学或大学城。
在盈利模式方面，除了租金和充值能够为项目提供稳定的现金流，筋斗云出行更希望发挥自身用户群体精准的优势，与大学生消费场所等合作，成为其流量入口和消费大数据的提供方。此外，筋斗云希望能够逐步整合电动车产业上下游厂商，并推动国家有关政策的制定，促进电动车共享出行行业的规范和发展。
筋斗云出行团队目前近20人，创始人、CEO毛乾锟为上海交大电气工程硕士，曾3次创业。筋斗云出行团队的成员主要来自上海交大和复旦大学，过半都是校园项目连续创业者，也是筋斗云技术研发和市场运作的基础力量。
筋斗云出行于去年年底完成数百万元天使轮融资，什马投资、弘晖基金等作为早期投资人参与首轮融资。目前筋斗云出行A轮融资计划也已经启动。
