一个月后2017年8月22号进口大众终于在其官方网站上发出生命,大众进口汽车会为已售的部分2015—2017款途锐车型进行全面检测,并拆下进气管道的,面对这样的解决方案车主们表示了自己的担心。
金先生:车子任何设计的零件你说不必要,你首先要告诉我们为什么不必要。
排水阀位于进气口管道的中间位置,一旦拔掉排水阀就形成一个开放的小孔,虽然可以解决一部分进气管排水的问题,但也增加了底盘的水吸进来的风险,降低了途锐车的涉水深度。
金先生:它宣传是580毫米,拔掉这两个塞子造成我们一个不敢越野,第二我们也不敢涉水了,等于我们买这个车的意义就已经不存在了。
高先生:它堵在哪儿,堵一般车主买了这个车以后不会去涉水啊,一旦涉水发生安全问题谁又对我们负责。
2018年1月23日记者陪同途锐车主来到进口大众汽车中国总部,售后服务部常经理表示拔掉排水阀是德国总部给出的,进气口进水不是设计问题。
常经理:设计的时候是考虑到发动机是可以少量进水的,它其实是为了更好地增强发动机的功晓吧,跟我们大多数人对这种认知是不是很匹配的,但是从他们工程师那边给到的信息是这样子的,就是我们可能说不能说滴水不漏。
解说:至于如何彻底解决车主们所担心的问题,常经理始终回答方案还在研究,让车主继续耐心等待。
常经理:具体日期我真给不到你,反正德国给我们的信息就是今年早些时候,但是早到哪年哪月哪日,肯定是2018年内,哪月哪日我现在没有明确的日期。
解说:陕西的兰女士的途锐车在4S店已经等7个月,广东罗先生的途锐已经在4S店放了8个月,福建黄女士已经在4S店苦等9个月。
黄女士:现在大半年过去了,我的车贷还在还,每个月还要还13000,保险业浪费了大半年,这个损失谁来承担呢?
解说:质检总局启动缺陷调查并多次乐坛和敦促下,315国际消费者权益日之前,大众途锐发会召回,进气口处安放额外的导流板,车企态度终于有所转变,但解决方案能否彻底解决车辆进气口进水的问题,维护消费者权益,车主们还在拭目以待。