滚动我国的交通事业发展数十年，已成为名副其实的交通大国，但离交通强国的目标还有一段距离。城市交通管理是一项系统复杂的大工程，需要兼顾处理各个方面，由东南大学王炜教授及其科研团队所研发的“交运之星—TranStar”虚拟仿真平台软件，便为城市交通管理提供了很大助力。
“交运之星—TranStar”虚拟仿真平台软件是王炜教授团队《多网融合与多任务协同的综合交通虚拟仿真技术及其应用》的核心成果。该软件是目前中国市场上唯一能与TransCAD（美国）、EMME（加拿大）等国外交通分析软件相抗衡的国产软件。TranStar城市交通版具有城市土地开发、交通设施建设、交通管理控制、公交运营组织、交通政策制定等交通应用场景的方案设计与定量化、精细化、可视化虚拟仿真分析。TranStar综合交通版能实现综合交通网络及公路交通、铁路交通、水运交通、航空运输、管道运输等专项网络的“多网融合”协同仿真分析。该软件目前已拥有80多个国内外正式商用用户、200多个教育/研究机构的免费用户。
《多网融合与多任务协同的综合交通虚拟仿真技术及其应用》项目目前已在粤港澳大湾区、广西、河北等省（区），以及重庆、南京、宁波等城市推广应用，有效提升了成果应用区域/城市交通分析的精准性与科学性，为落实“交通强国”发展战略、国家综合立体交通网规划、交通领域新型基础设施规划建设提供了技术支撑。
以项目在重庆市的应用为例，在新冠疫情期间项目在重庆集中应用，落地了多项交通管理创新方案。其中，主城区“16桥4隧道”错峰通行方案实施后，重庆市中心城区干路网平均机动车车速提升6.8%，地面公交车速提升5.2%，机动车出行时耗缩短7.5%，车辆尾气污染排放量减少3%。高德报告显示，重庆市拥堵排名由全国前3下降至全国15名以后，项目技术成果所带来的社会效益显著。
王炜教授及其团队在助力中国交通强国目标实现的工作中，将利用好自主创新的“交运之星—TranStar”等优秀成果，切实推进虚拟交通系统仿真平台在我国的落地示范应用，依托综合交通多网融合、智慧城市建设、公交都市建设、城市道路交通文明畅通提升行动计划等与民生相关的交通项目实施，提升综合交通系统一体化、智能化发展水平，支撑交通强国等国家发展战略的实施，为现代化交通建设、高质量交通发展持续贡献力量。
