滚动2012年，贝索斯在接受知名脱口秀主持人查理·罗斯（Charlie Rose）采访时就曾表示，现有零售商已经向消费者提供了优质服务，亚马逊对涉足类此业务不感兴趣。“我们希望能够与众不同。虽然我们还没有找到它，但一旦发现这种构想，我们就会热衷于开设零售店。”
尽管亚马逊的互联网零售业务取得了巨大成功，但是随着时间的推移，越来越清晰的迹象表明消费者仍青睐前往实体店购买许多的物品。最耀眼的例子便是食品杂货——所有购物类别之母。非盈利性组织食品营销协会（Food Marketing Institute）提供的数据显示，美国超市每年的销售总额达到约7700亿美元。
在亚马逊为网络杂货服务亚马逊生鲜（Amazon Fresh）投入大量资源近10年之后，该项业务仍只是取得了温和的进步。据熟悉亚马逊杂货业务的消息人士称，由于该业务很难实现盈利，导致亚马逊把它推向新市场的速度极为缓慢。
许多消费者在购买新鲜水果、蔬菜和肉类之前，都希望亲自看看这些食品。此外，相对较高的送货成本——亚马逊向生鲜服务用户每月收取15美元月费，超过每年99美元的金牌会员年费——也是导致生鲜服务无法获得迅速增长的另一个障碍。
亚马逊概念店Amazon Go
战略和管理咨询公司A. T. Kearney食品与饮料实务合伙人兰迪·布特（Randy Burt）表示，网络杂货快递仅占到美国杂货市场大约3%的份额，不过英国市场的份额已接近10%。布特认为，亚马逊对实体店零售业务越来越感兴趣，是因为希望效仿其它拥有实体店的网络零售商的做法，如服装零售商Bonobos和眼镜零售商Warby Parker。
“我认为亚马逊已经认识到，该公司无法把一些特定的商品数字化，也无法把店内购物体验全部复制到互联网当中。对亚马逊而言，想要获得更多的市场份额，创造体验的能力将变得至关重要，”布特说。
亚马逊前零售业务总经理乔伊·汤普森（Joe Thompson）认为，实体零售是贝索斯为亚马逊设定的远大抱负的关键。“虽然爱莫能助，但我感到在贝索斯心中，希望把亚马逊塑造成为全球首家市值达到万亿美元的企业。”要实现这一点，亚马逊必须“打破”若干个“还没有完全渗透的在线市场”。汤普森目前担任网上建材家装市场BuildDirect的高管。
亚马逊目前的市值约为4000亿美元。未来几周时间，亚马逊将在西雅图巴拉德（Ballard）街区和SoDo街区开设两个杂货取货零售店，所有在线下单的消费者可以到此亲自提取订购的物品，并且提货全程只要在车内完成。这两个杂货取货零售店将设置数个停车位，用户可以在预约的时间点前往该地取货，站点工作人员会将商品整理好放进用户的车内。除此之外，用户还能在该服务点直接购买商品或使用配备的电子产品在网上商城购买商品。值得一提的是，用户需要等待的平均时间将在5分钟左右。
越来越多的杂货零售店目前都在试验这种“点击提取”的购物模式，其中就包括了零售巨头沃尔玛。据熟悉亚马逊计划的消息人士称，亚马逊一直在开发自动检测技术，当消费者驾车进入停车位后，亚马逊能够更快的向他们交付订购的商品。
在离亚马逊西雅图的其它零售店数英里之外，在这座城市的一幢写字楼的底商，亚马逊正在测试无人零售店Amazon Go的概念。自去年年底开设首家Amazon Go之后，整个零售产业都被它的技术所吸引。Amazon Go使用感应器追踪消费者从货架上取下的商品。如果消费者最终未将商品放回货架，则系统默认已经购买，并自动将费用记在用户的亚马逊账户上。消费者离开Amazon Go无需收银员，这种方式与使用Uber服务完全一致。
亚马逊位于西雅图的图书零售店儿童阅读区
消息人士称，亚马逊技术人员一直在对技术上出现的小故障就行修复和调整。截至目前，只有亚马逊员工被准许前往Amazon Go购物。亚马逊此前曾表示，Amazon Go将会在2017年年初对公众开放。
