滚动昨天，Waymo团队表示，目前Waymo的自动驾驶汽车已经在美国亚利桑那州的凤凰城地区路测。在整个路测过程中，司机位置全程无人，可谓是“真·自动驾驶”。
早在去年，Waymo就开始通过免费自动驾驶出租车的形式在凤凰城开始路测。看来，Waymo已经对自己的技术有足够的信心，能够在驾驶座无人的情况下安全行驶。
究竟是骡子是马，还得视频说话——
车内实景
在传统汽车中，主要的用户界面包括方向盘、踏板和仪表盘上的控制器。由于Waymo的驾驶座位上无司机，因此，Waymo开始考虑为一辆车内都是乘客的汽车建立独特的用户界面。
和目前网上约车的流程类似，乘客可用一款类似Uber风格的App打车。置身车内我们可以发现，前排座位的椅背上安装了显示屏，中间座椅上方的车顶上有四个按钮。
显示屏的一大重要功能是增加乘客对自动驾驶软件安全性的信心。屏幕上显示的是路况地图，涵盖了汽车周围的区域情况，以及行人、其他车辆、自行车等轮廓。
车内顶上的四个按钮连成一排，乘客在后排可通过这些按钮直接控制车辆。最左边为呼叫Waymo客服中心，左二为打开和关闭车门，左三为在紧急情况下指挥车辆靠边停车，最右为开始行驶。
据Waymo团队表示，路测中的无人车车轮处配置了测试驱动程序，将监测凤凰城地区全自动驾驶车队的运行情况。“在这些自动驾驶汽车中，Waymo就是唯一的司机。”团队人员表示。
出售还是租赁？
纵观当前无人车市场，出路一分为二。一方面，有特斯拉和沃尔沃等公司，想将车出售于你。另一方面，还有像Waymo这样的企业，计划自将己运营无人出租车租赁于你。而通用、宝马和大众在内的一些车企想一箭双雕。
在出售和租赁之间，Waymo选择了租赁。
“我们非常看重共享流动性，更多的人更快地体验这项技术，所以没有以个人所有权的模式开始无人车的商业化。一个完全自动驾驶的车队会更安全、更容易获得、更灵活，而且你可以利用你的时间和空间来做你想做的事情。”Waymo团队在Medium上写着。
至此，Waymo已经确定，自己完全自动驾驶技术的首个应用将是自动驾驶出租车服务。
在接下来的几个月里，Waymo还会邀请公众乘坐全自动自动驾驶汽车旅行，这些参与者也将是第一批体验全自动驾驶的乘客。“当完全自动驾驶汽车成为人们日常生活的一部分时，就更接近我们的目标：让交通更安全，更方便每个人。”Waymo表示。
