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大众股价迅猛回升，涨幅超过戴姆勒和宝马，或许可以代表其从排放门事件中缓过神来，但更重要的原因在于大众营收目标的提升和新能源汽车、SUV等产品的推出规划。
据外媒报道，早在11月1日，大众上调了2017年利润目标一周后，其股价首次增长以超过排放门之前；到12月15日，大众集团的股价再次迅速上升，一举超过欧洲所有车企，涨幅达到23%。按照该发展趋势，该数字明年可能会继续增长。
相关数据显示，在欧洲的众多车企中，戴姆勒的股价涨幅为5.3%，宝马仅出现小幅上升，保持较为稳定的增长，而保时捷汽车控股因持有较多大众普通股，在此阶段中其表现显得更为突出，涨幅达到31%。
据了解，大众因受柴油车丑闻股价一度下跌，导致其在过去五年内的总体涨幅为7.7%，同时在这段时期中，戴姆勒和宝马股价的总体涨幅分别高达116%和42%。
通过对比三家欧洲汽车制造商在五年内和近期的股价增长数据，可发现大众集团在近期股价增长较为迅速。23%的增长幅度在同等级车企中显得较为突出，同时也让很多人对此发出疑问，这一数据究竟因何而来？
相关专业分析师曾对于大众股价上涨做出相应看法，他们认为大众目前致力于企业提升的效率，同时对未来的产品、战略发展更具专注力……将这些反映在股价上，其数字变化就是显而易见的。
另外，据大众汽车集团官方预计，虽然柴油车造假事件还未完全平息，但到2018年柴油车丑闻导致的影响将会有所减小。首先在现金流出方面首先将会降至40亿到50亿欧元(约合47亿到59亿美元)。这一数字远远低于2017年柴油丑闻导致的现金流出170亿欧元(约合200亿美元)。
伴随着大众在排放门事件中花费的逐步减少和其与美国及欧洲监管部门在相关事宜上的达成，投资商信心逐步恢复，纷纷加大对大众的投资。
除此之外，大众今年三季度的营业利润翻了一倍，达到7.28亿欧元(8.47亿美元)，实现了该公司去年与工会达成的扭亏为盈计划(削减成本，精简员工)。在此之后，企业方面认为大众汽车核心品牌的盈利和销量在第四季度还将继续保持增长态势。为此，大众最大的营收部门上调了全年利润预期，称目前预计营业利润率将超过2.5%至3.5%。
对于企业的扭亏为盈，大众品牌CEO赫伯特?迪斯在一份声明中表示，包括旗舰Arteon轿车和重新设计的Polo在内的新款车型，在大众的产品序列中受到一致好评。大量新款SUV车型和一系列运动多功能车的推出不仅可以提升大众的盈利水平，还促使大众在下个季度内提高向投资者发放股息的标准。
日前，大众公布在今年前11个月中，大众汽车品牌全球销量达563.61万辆，同比增长4%。大众预计，到2020年的大众在欧洲的新车销量三分之一将来自于SUV，美国销量的二分之一为SUV，而在中国，其SUV占有量将由现在的18%上涨到40%。
2018年是大众的SUV之年，大众首席财务官Frank Witter表示未来大众将加大SUV攻势，填补一直以来在SUV领域的空白，同时还保证会做到欧盟相关的二氧化碳排放量的要求。同时，大众也计划增加SUV的份额，预计将从目前14%到2020年将增长至40%。
大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼
除了大力补足SUV车型，大众汽车面临市场竞争形势逐步转变方向，将新能源汽车作为当下最重要的发展目标之一。大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼曾在广州车展上表示：“大众汽车将稳步推进在电动汽车、数字化、互联化、自动驾驶、人工智能与全新移动出行服务领域的发展，以确立新的集团优势。”
在新能源汽车领域，大众汽车计划在2025年内，将新增投资100亿欧元，交付150万辆新能源车；未来七八年内，将推出40款国产新能源车。到2030年大众全部车型将推出电动版，同时在电动车电池投资500亿欧元，电动车投资200亿欧元。这意味大众汽车未来将投入700亿欧元用于电动车的规划，这是首个为整个产品阵容明确电动化时间表的大型车企。
