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在这两者之上，还有一种更具有前景的开关磁阻电机。它的结构比鼠笼式电机更简单，转子不再是绕组或者鼠笼式导体，而是普通硅钢片叠压而成的，结构简单、散热条件好、体积轻、重量小、可靠性高、易于调速，功率密度和效率非常接近永磁同步电机，而且适用于恶劣环境、频繁启停和正反转，非常适合作为电动汽车的驱动电机使用。为数不多的缺点在于控制比较复杂、扭矩波动大、噪音偏大。它有望会在未来成为车用电机的一个新普及方向。
总结：
可以明显地看出，目前的电动机技术，已经足以给汽车提供远超传统燃油发动机的性能，而且电动机本身功率密度大、外特性更出色、更容易布置的特点，给了汽车驱动技术更大的发展空间。所以，只要电池技术的桎梏、充电场景的普及能够进一步取得突破的话，电动车全面超越传统汽油车的可能性还是非常大的。
