滚动神州优车推出新一代汽车生活平台
叫车更便捷 养车不操心
敬 艺
线上线下“双管齐下”，为无车人士构建全新汽车共享平台，方便用户随时随地随需所用；为有车人士打造综合汽车生活服务平台，满足用户全方位的汽车生活和服务需求
2017年12月12日，神州优车集团在北京举行战略发布会，宣布推出新一代汽车生活平台，未来将致力建设全新的人车生态圈。据介绍，神州优车新一代汽车生活平台将推动线上线下“双管齐下”，为无车人士构建全新汽车共享平台，方便用户随时随地随需所用；为有车人士打造综合汽车生活服务平台，满足用户全方位的汽车生活和服务需求。
神州优车董事长兼CEO陆正耀表示，神州优车正通过标准化、高品质的服务努力提升用户体验。在新战略的推动下，神州优车将共享与服务并举，实现从重资产向重服务转变。
共享是汽车生活的重要方式
根据公安部交管局发布的数据，截至2017年6月底，全国机动车保有量达3.04亿辆，其中汽车2.05亿辆，汽车驾驶人3.28亿人。这意味着国内有1.2亿有证无车的“本本族”，且这一数字每年在快速增长。然而由于道路等资源限制，国内汽车保有量正逐步逼近天花板，部分一线城市已实行汽车限购、限行等措施。
“无论现在还是将来，人均拥有一辆汽车并不现实，共享是汽车生活的重要方式。”陆正耀说。
在神州优车，共享始终是其发展战略中紧扣的命题。据了解，神州优车旗下的神州租车与神州专车同属出行板块，二者均采用B2C(企业对终端消费者)形式推动共享出行。
作为国内最大的租车公司，神州租车成立10年以来，车队规模已超过10万辆，覆盖国内300多座城市；神州专车在全国60多座大中城市提供即时用车服务，坚持“高品质服务，差异化运营”，与出租车形成良性互补。
陆正耀认为，即使无人驾驶时代到来，也会有一部分人选择买车，消费者会根据自身条件，结合利用率，来决定是共享还是拥有汽车。
将用户体验放在首位
在北京五环区域内，打开神州租车APP，寻找附近租车点，用户会发现这些租车点密布在周围几百米内，下单即享送车上门服务。
为了将服务做到极致，神州租车2017年前三季度投入30多亿元采购新车，已成为国内最大的单一汽车采购商。截至目前，神州用户总数超过5600万，管理的汽车数量超过了30万辆，自驾租赁车队平均车龄保持在16个月以内。
陆正耀表示，只有重视标准化服务，才能真正做到安全、专业，并在运营中兼顾成本结构与用户体验。
2017年上半年，神州专车实现毛利润转正，这给一直盈利状况不佳的网约车行业传递了一个积极信号。当用户体验产生的溢价大于成本结构时，企业发展才会持续向好。
由于城市交通存在波峰和波谷，只依靠动态定价会造成不好的用户体验。神州专车以自营车辆为主，高峰时补充“U+”社会车辆，通过“自营+整合”的服务方式，不“任性”加价。同时，神州专车还持续强化应用场景，从孕妈专车、无霾专车，到明星专车、金领司机等，满足不同用户的个性需求。
搭建新一代汽车生活平台
家住北京望京的金融公司高管张先生是神州的老用户，他说：“原来家里有3辆车，用神州租车后，就把限行代步车卖了；有神州专车后，我爱人的车也卖了。我们都在国贸上班，开车很累，而且每天的停车费就够用专车了。”
随着90后等新一代消费人群的崛起，汽车生活服务需求也在不断变化。陆正耀介绍，推出新一代汽车生活平台后，神州租车将打造全新汽车共享平台，满足无车用户所需，从简单代步车逐步发展至更多个性化车型，比如特斯拉、房车；租车期限会从日租、月租、年租，到未来的分时租赁等。
为解决汽车服务体系中维修价格高、价格不透明等现状，神州优车针对私家车主将打造全新的综合集成服务平台——神州车管家，为用户提供保险理赔、道路救援、车务代办、维修保养、二手车交易等管家式服务。
神州优车整合神州买买车、神州车闪贷、神州租车和专车等相关服务，线下将建立新的“神州车码头”。目前，神州租车在全国有超过1000家实体网点，神州买买车在100多个城市都开设了4S店标准的门店，加上之前在新能源汽车、互联网保险等领域的布局，神州优车将整合内外资源，构建一站式、标准化综合实体服务网点。
