滚动说到共享汽车大家应该不陌生，可是小编最近的一次体验，让我开始思考起了人生。下面，小编将开启纪实模式，带领大家走进我跨年夜前的内心世界。大家将会看到：共享汽车现状——惊魂时刻回顾——事故处理——以及小编“惊魂过后的感悟”。
深圳的共享汽车
在这个共享时代下，万物皆有共享的可能，如共享单车已经深入到我们生活的点点滴滴当中了。不少企业看中了共享时代下的巨大蛋糕，决定开辟共享汽车的新舞台。到目前为止，深圳共有6家共享汽车服务公司，包括 TOGO 途歌、联程共享、Ponycar、Car2share、igo 我行和 Gofun 首汽出行。
而在取还车方面，目前在深圳运营的共享汽车企业里，途歌和 iGo 我行既可以在网点取车，也可以不去网点随借随还，而剩下的几家公司则必须采用网点对网点的运营模式，暂时无法随借随还，只能在指定的停车点进行取还车。简单的介绍后，下面要进入真正的主题了。共享汽车惊魂？到底发生了什么，下面让小编来告诉你。
“案件”重现 还原惊险一刻
还记得，那是元旦假期的第二天的一个安静清晨，不少人都还在温暖的家中熟睡着。小编我本着错峰出行的想法，打开手机上的共享汽车软件，准备打开一台崭新的共享汽车（共享汽车车群中特意挑选的），完成我归家跨年的路途。点击“开门取车”——拉开车门——坐进驾驶座——完成启动前检查——驶出停车点，一切显得那么熟悉而又自然。然而，此时的我并不知道，这只是每个噩梦开始前的梦幻开局。
拨动右转向灯，跟上一点刹车，这台共享汽车不紧不慢地拐上了北环大道。正当我在空荡荡的北环大道上加速至60km/h时，仪表盘的发动机故障灯突然亮起来了，这引起了我的注意，难道车坏了？轻踩刹车，靠右减速，故障灯突然神奇的消失了。“还好，怕是昨晚通宵吃鸡太 Happy 产生的幻觉吧，既然消失了那我就继续开了”我对自己说。
我开着它继续往前行驶了几公里，前方车道合流点让我警惕了起来。再次轻踩刹车，然而这次，刹车踏板变得极为沉重，之前的轻度踩刹车踏板的力度已经完全不足以移动这块刹车踏板了。我用尽全力踩下刹车踏板，期待手中的车辆能给我一点明显的减速反馈——还是没有，我的刹车踏板已经踩到底部了，能给我的只有车轮摩擦力对车辆的缓慢减速。与此同时，转向灯和双闪也无法开启了。
人生中最绝望的 30 秒 然而客服的回复套路让人心凉
如果你们问我有生之年最令人绝望的时刻，我会毫不犹豫的说是刹车失效、双闪失灵的夺命时光，在这短短 30 秒内，我只能等待着车辆自行减速至停止，同时还要横跨3条车道到路肩上。好不容易停在了匝道的路旁，拨通客服电话并反馈后,得到的竟然是这样的回复——“先生你好，很抱歉发生了这样的事，你现在先把车开回我们最近的停车点，我们会有人进行排查的”，“可是我现在没有刹车，转向灯也失灵了，你让我怎么开？”，“现在路上车不多，您慢点开，注意安全就行。”
（本次事件主角登场！）
听到这样的回复，小编气的不知道该说些什么。当自己家的产品发生故障时，尤其是在行驶过程中，第一件事不应该是让客户靠边停车，立即进行道路救援吗？为什么会风险全部转移到了客户身上，还要对客户说“路上车不多，您注意安全”？发生这种正常行驶中的故障，问题不在于客户（处于正常驾驶状态下）而在于运营方对车辆的维护以及检查不够到位，故障被及时排查出来，当客户发现问题时，还在把客户“往火坑里推”。
（惊魂记录全纪实）
