滚动2017年对于整个车市来说都是不平凡的一年，在经历过2016的年末疯狂之后，人们对新一年的车市并不看好。在长达半年之久的低潮之后，迎来的却是一波新高潮。在这一年里，不少车企都赚得钵满盈盆，许多车企都创造出了历史最佳销售成绩。但是有一个车企的表现就不是那么出色了，它就是人们熟知的江淮汽车!
江淮乘用车销量暴跌 明星车型首当其冲
2016年，江淮乘用车凭借瑞风S2、S3两款车赚足了人们的眼球，销量也是一涨再涨，总销量达到37万，这也是江淮乘用车前所未有的高度。为此，其营销公司总经理还非常自信的说道：“2017年我们乘用车销量目标要达到40万辆”，不过从江淮最近公布的产销数据来看，用“惨”字来形容一点也不为过。
2017年，江淮乘用车共售出222174辆，同比去年下跌39.5%，远远没有达到年初制定的40万辆销售目标，仅完成了目标的55%。曾经的销量担当瑞风S3在2017年的表现极差，几乎每个月的销量同比去年都要跌60%以上。有人说这是因为小型SUV市场收窄而造成的，那宝骏510热销这件事该怎么解释呢?对此小编不做过多的评价，但是对于车企销量整体下滑这件事，还是寻找自身问题为好。
“合作”不断 将沦为代工厂？
在刚刚过去的2017年，江淮汽车也是有得有失，它失去的是那份市场份额，而它得到的远远比失去的更多，不过对于它得到的这些东西，人们也并不是非常看好。
江淮在2017年得到的最有价值东西就要数牵手大众生产纯电动汽车，虽说对于江淮汽车来说是好处多多，但是多少有些沦为代工厂的嫌疑。而且，江淮和大众合作的产品将不会采用大众品牌标志，也就是说人们不会看到挂着“江淮大众”尾标的大众车了。
客观来讲，即便是生产了挂着大众标的纯电动汽车，这也不代表就是一块金字招牌，因为大众旗下的纯电动汽车并不是很好卖。有数据显示2016年大众汽车集团在中国交付包括大众品牌、奥迪品牌和保时捷品牌共计2800台新能源汽车，而纯电动汽车仅有e-UP!和e-Golf两款，销量更是仅有20台左右，连总量的1%都不到。如果江淮想借着和大众生产纯电动汽车项目翻身想必是不太可能了。
再有江淮涉嫌沦为代工厂并不是空穴来风，要知道，前段时间上市的蔚来ES8就是由江淮汽车代工生产的。一款售价在50万左右的高端品牌的首款车型竟然要挂上“江淮蔚来”的尾标，这让那些土豪们情何以堪。就连蔚来展厅里的展车都已经扣去了“江淮蔚来”的标志。遭合作伙伴的嫌弃，江淮早已经哭晕!小编预测蔚来的扣标率将比华晨宝马、北京奔驰更高!
编辑总结：曾经，江淮汽车大张旗鼓的涉足乘用车，在尝到甜头之后却又停滞不前。看到新能源车市火爆又再度转变战略布局，多少有些猴子下山的意思。如果照着这种状态发展下去，能不能在新能源领域发光发热还不好说，关于江淮，你怎么看?
