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2018年4月4日，美国政府发布了加征关税的商品清单，将对我国输美的1333项500亿美元的商品加征25%的关税。
与此同时，根据《中华人民共和国对外贸易法》和《中华人民共和国进出口关税条例》相关规定，经国务院批准，国务院关税税则委员会决定对原产于美国的大豆、汽车、化工品等14类106项商品加征25%的关税。实施日期将视美国政府对中国商品加征关税实施情况，由国务院关税税则委员会另行公布。
根据美国贸易代表办公室建议的清单，其中所涉及到的中国向美出口的汽车产品及零部件都将被额外征收25%的关税，有媒体分析称，这意味着“仍处于起步阶段的中国对美汽车出口，大有被扼杀在萌芽状态的势头。”
对此，中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示：“汽车这边，整车基本上都限制了，但对我们的影响应该说不是特别大。因为我们对美整车出口规模很小。”其认为美方限制对中国汽车“走出去“没什么影响。
中汽协数据显示，2017年，中国汽车产品出口美国贸易额为176.23亿美元，占中国汽车产品出口贸易总额的21.13%。中国出口到美国的整车数量仅为5.3万台，占全年中国整车出口总量的5%。
上述数据意味着，美国对中国出口汽车产品加征25%的关税对中国造成的损失并不会太大。
但另一方面，2017年我国自美国进口的整车却达28.02万辆，占我国全年整车进口的22%。我国若同样采取对美国进口车加征25%关税，美国的损失将大幅多于中国——这对于美国汽车制造商而言并不是一个好消息。
受此消息影响，美国汽车制造商股价出现下跌。克莱斯勒美股股价盘前跌2.52%，福特盘前跌1.35%，通用盘前跌幅3.22%。
通用汽车（中国）告诉界面新闻：“中美拥有全球最大并且关联紧密的两大汽车市场，我们始终相信两国重视汽车行业的活力与发展。我们支持中美保持积极的经贸关系，并希望双方继续进行建设性的对话以寻求可持续的贸易政策。”
对此，福特和林肯方面回应称：我们希望双方政府共同努力解决两大经济体之间的问题。
目前，上述汽车制造商拥有较多在华出售的进口车。通用旗下雪佛兰科迈罗、索罗德、凯迪拉克凯雷德；福特F-150、Mustang；林肯MKC、MKZ、MKX、Navigator等成型皆以进口形式进入中国。
另一美国品牌Jeep旗下大切诺基、指南者等车型也为进口形式。该制造商尚未对加征关税一事发表回应。
此前，特朗普曾多次在公开场合表示，美国对中国进口的汽车仅征收2.5%的关税，但中国却对进口汽车征收25%的关税，是美国关税的10倍。“这不公平”他说。而中国官方今年也多次表态或将下调进口汽车关税。
在过去三十年间，中国针对进口车关税进行了9轮下调，从最初的200%调整到了现在的25%。今年3月召开的全国两会上，国务院总理李克强在作政府工作报告时指出，下调汽车、部分日用消费品等进口关税，以更大力度的市场开放，促进产业升级和贸易平衡发展。美国此举打破了原本的平衡态势。
这意味着，今后购买美国进口汽车的关税税率将从25%变为50%
