滚动“目前我们经销商层面暂时还没有收到降价的消息。”上海沃尔沃4S店的店员告诉记者。
受汽车进口关税政策影响，24日早间，沃尔沃汽车销售（上海）有限公司（下称“沃尔沃”）宣布，从即日起下调在售全系进口车型厂商建议零售价格。其中，沃尔沃XC90最大降幅达到10.02万元，V90CC最大降幅4.5万元。包括60系以及40系进口车型，都有不同程度的价格下调。
今日午间，虽然官方已经公布了价格下调细则，但记者联系上海沃尔沃4S店得到的回应仍然是还未收到通知。不过，4S店的销售顾问表示，这个月内经销店层面肯定会有价格调整，如果现在定车，可以备注“按照降价后的政策执行”。同日，JEEP以及奔驰也宣布了即日降价的消息。不过，从经销商层面反馈的消息仍然是“目前尚未有具体细则”。
沃尔沃进口车最高降价10万元
虽然按照5月22日国务院关税税则委员会印发的公告，进口车关税的下调自7月1日起正式实施，将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%，将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%。但在消息发布后，特斯拉已经率先打响了“官降”的第一枪。
据记者了解的情况，在5月22日下午，全国的特斯拉体验中心都已经陆续收到了总部的价格调整说明，即刻执行关税调整后的价格。从表面上看，价格下调会对特斯拉的利润造成一定的影响，但事实上，在中国汽车流通协会专家委员会委员李颜伟看来，特斯拉的举动非常明智。
按照正常的思路，如果政策在一个多月后方才落地，消费者持币待购对于经销商和车企来说，这一阶段会相对“艰难”，尤其是对于特斯拉这样完全依赖于进口车销售的整车企业。在李颜伟看来，特斯拉提前公布新零售价格，锁定客户，赢得销售时间，反而是“不亏反赚”。
他说：“以销售进口车为主的特斯拉今年1-4月向终端用户交付5158台车，由于受到关税下调预期，销量同比下滑7.4%。每年的6月是特斯拉季度集中交付车辆的重要节点，如果不提前针对关税下调提出解决方案，特斯拉在华会损失一个半月的销量，这对特斯拉的半年报来说是灾难性的，也直接会影响其股价。”
保时捷方面，虽然正式的价格调整要到六月初才会公布，但经销商层面的价格调整已经开始，包括Macan在内的多款车型，价格都有所下调，抢占市场的用意明显。据媒体报道称，在宣布下调关税后，特斯拉这两日在上海的订单量大幅上升。
豪华车市场格局或生变
豪华车市场的竞争正步入白热化。今年以来，二线豪华车市场排位争抢异常激烈。在此之前，捷豹路虎一直位于二线豪华品牌的第一位，但在去年，捷豹路虎市场地位被凯迪拉克超越，在豪华车市场上排列第五。今年以来，随着雷克萨斯销量的不断攀升，捷豹路虎的前四月销量再度被雷克萨斯超越，掉到第6位。
在此之前，有观点认为，关税下降对于豪华车品牌来说，最大的受益者可能会是雷克萨斯，横向和别的二线豪华车品牌对比，包括凯迪拉克、沃尔沃等，其国产车的销量占据了绝大部分；捷豹路虎旗下国产车型在总销量中占比也超过了50%，但雷克萨斯在华销售的车型全线都为进口车，这也就意味着雷克萨斯的全线车型价格都有下调的空间。这无疑会增强其在市场上的竞争力。
同为全进口豪华车品牌的林肯可能也会由此受益。据记者了解，今年以来，前两年在市场上的增幅曾高达180%的林肯在华销量出现大幅波动。今年1-4月，林肯在华销量为16263辆，同比微增4%，其中有两个月销量出现同比下滑，2月同比下滑9%，4月同比下滑14%。如果关税下降，同样也将会为其抢得更大的市场。ABB（奥迪、宝马、奔驰）以及第二梯队多家进口豪华车商的价格调整，对于此前在中国市场上一直奉行“低价”策略的凯迪拉克，是不是一大挑战还有待观察。从目前来看，凯迪拉克旗下的在售车型，几乎都是本土化生产。竞争对手的大幅调价，是否会影响其终端价格体系？如果不及时调整，是否会进一步影响其市场表现？
对于消费者来说，进口关税的下降无疑是一大利好。不过，虽然关税下降幅度可观，但最终消费者能获得多大价格让渡，还是由市场以及经销商库存等综合因素决定。
