滚动炒CP或者说抱团并不是球场、娱乐圈的专利，因为这样的事情在汽车圈也正在发生，随着自主品牌的不断壮大，传统车企会相互合作甚至他们和一些新兴车企之间的联系也越发的频繁了。
这里，我们姑且当一回汽车圈的“娱记”看看2017年有哪些车企传出“绯闻”且组CP被落实了。
江淮和大众
大众和江淮的合作去年就有传闻，终于今年的6月1日，大众汽车集团与安徽江淮汽车集团股份有限公司于德国柏林正式签署了合资企业协议。
据了解，双方会成立一家股比各占50%的合资企业，进行新能源汽车的研发、生产和销售并提供相关移动出行服务。
这次大众联手江淮汽车是他们看到了中国新能源市场的巨大潜力。从他们的战略来看，大众计划将于2020年之前为中国消费者提供40万辆新能源汽车，2025年之前提供150万辆。大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼此前表态：江淮与大众的第一款合资产品会2018年投放到市场，是一款纯电动SUV车型。
蔚来和江淮&长安
从纯电动跑车EP9到量产的纯电动SUV ES8，蔚来汽车让我们看到了这是一个打破“PPT造车”标签的新兴车企，早在去年蔚来汽车就和江淮汽车达成规模100亿元的战略合作协议。
今年他们合作的第一款车ES8，新车已经在12月16日的“NIO Day”正式上市了。
今年4月份，蔚来的第二家整车合作伙伴落在了长安汽车身上，他们之间主要是在新能源技术、智能技术等方面进行合作，而且会共享优势资源，这主要体现在：长安在制造及供应链领域的优势，长安可以吸取蔚来在智能化、网联化、用户思维上的长处。
海马汽车和小鹏汽车
今年的9月份，海马汽车以及小鹏汽车发布了合作公告，小鹏汽车会授权海马汽车有限公司使用其商标和相关技术，生产小鹏新能源汽车，双方初步确定协议产品的生产产能为5万辆/年。
小鹏汽车创始人何小鹏接受记者采访
随后，小鹏汽车的首款量产纯电动SUV在10月12日下线，据悉车尾会贴上“海马汽车”标识以及新能源标识。小鹏汽车已经取得了国家工信部产品公告，获得了车辆销售资质。
他们合作的分工是小鹏汽车负责研发、供应链体系、销售及售后服务，海马汽车负责精益制造及品质提升。
福特和众泰
在很多人看来，福特和众泰的联姻显得门不当户不对，要知道福特汽车2016年全球销量近700万辆，营业额高达1518亿美元，净利润达46亿美元，众泰汽车同期的销量为33万辆，利润只有13亿元。
