滚动令人印象深刻的是，这位总裁从骨子里散发出一种独特的人格魅力。时常在重要的媒体活动上，安聪慧总忍不住会打断媒体的正面评价，提出“希望大家说说不足和缺点”的建议。
“安总为人和蔼可亲，常与一线接触紧密，低调稳重，特别务实”、“他属于言必行、行必果的人，目标明确，做事果断”……上上下下的吉利人，对安聪慧的印象都特别好，不乏佩服和崇拜之士，甚至在吉利人眼中，已经全然想不起他是一家市值超过2，000亿元的上市公司一把手。
相对于掌舵一艘战舰，或许对安聪慧本人而言，隐藏在他总裁CEO职位背后的，还是一位名副其实的产品经理人。因为无论在哪一个关于吉利汽车的场合，他都会不止一次地强调产品和品质，而这也是安聪慧“霸道总裁”的另一面。
“技术控一位，对产品要求特别苛刻，要做就要做到最好。”说到安聪慧，吉利一位内部人士表示，安总堪称产品狂人。在远景SUV上市前，安聪慧觉得量产车的车内气味没有达到设计要求，立刻要求成都工厂改进，甚至撂下了“改不好，成都工厂就解散”的狠话。
安聪慧用这样的方式，向所有吉利人不断传输严重文化，产品和品质是一家汽车企业的底线，而不是理想。敬畏品质，就是敬畏消费者。吉利人时常开玩笑称，有安总发言的大会，如果你没听到强调品质为根本的部分，那会就绝对还没开完。
把中国汽车带向国际
截止11月15日，吉利汽车今年销量已经迈过了100万辆大关，成为自主品牌第三家年销突破百万辆的本土汽车公司。作为它的掌舵者，安聪慧最在乎的就是技术。之前安聪慧透露，第一次出国去韩国，看到现代汽车中央研究院后一夜失眠，那个时候安聪慧就认为，掌握核心技术才是根本。后来在收购沃尔沃之后，以沃尔沃为师，虚心求教，在安聪慧的带领之下，吉利的技术实力出现了突飞猛进的发展。
同时在安聪慧的引领下，吉利联合沃尔沃成立了高端品牌领克。11月17日晚上8点，6，000余辆领克01在137秒内被一抢而空，安聪慧的脸上露出笑容。在他心里，这个品牌就是要瞄准主流合资品牌，与他们展开正面的竞争。显然，这一仗已经旗开得胜，吉利作为中国品牌的一员，也拿得出与世界汽车行业一流产品竞争的车型，在世界汽车工业上占据了重要的版图。
当前，吉利汽车确实已经走向世界。这些年，沃尔沃、锰铜、DSI、宝腾和莲花的系列收购案，已经让这家汽车公司名声大噪，也在国际化之路上迈出了一步又一步。特别是对宝腾的技术和人才的输出，以及博越在白俄罗斯“白俄吉”工厂下线，显然安聪慧心中埋下的不仅是要造好车的梦想，更是要让中国汽车走出去，改变中国在世界汽车产业地位的梦想。
现在开始有人将其称为自主品牌“扛旗者”，并认为其会率先成为中国的世界级汽车企业。但安聪慧却不这么认为：“吉利现在依然处在不断摸索，不断修整的阶段，我们深知只有中国汽车企业集体实现可持续发展，集体向上，中国汽车工业才能真正在全球舞台上站稳脚跟。”
Tips：王凤英，生于1970年，长城汽车股份有限公司总裁。
人们常说，强将手下无弱兵，长城汽车能够有今天强悍的作风，当然与掌门人魏建军的强硬作风有关。要说服这样一个人改变想法，难度可想而知。
而在男女比例9：1的汽车行业里，摸爬滚打了二十八年的长城汽车股份有限公司总裁王凤英，却与魏建军形成了被称做“男主内女主外”的20多年老搭档，创造了中国汽车企业界最高管理层合作时间最长的记录。
