滚动王凤英认为长城应该把规模做大，对营销出身的她来说，规模代表着市场影响力。但专注技术和品质的魏建军却不以为然，当时曾经说过，“如果我们卖70万辆车，挣的钱跟80万辆一样多，为什么要做到80万辆呢？”为此，王凤英跟董事长的碰撞多了起来。“我们这个企业最大的特点就是稳健经营，而这有利有弊，弊端就是没有别人发展得那么快，你整个的市场节拍不够强。”
虽然王凤英一直佩服魏建军的“胆略、眼光、境界”，但对于他的稳健思路却很着急。“20年来对方的任何一个眼神都会感同身受，但是在这样一个大变革的时代，我跟魏总的冲突很多。”这涉及到企业发展的重新定位、未来的机会，以及产品的研发。“在短时间需要发生巨大转变的情况下，两个人的想法就不那么一致了。”不过，这并没有影响她跟魏建军的长久配合。
如今，在合资品牌不断下探，甚至豪华品牌不断向下挤压的市场中，长城汽车又打破了壁垒，推出了中国汽车工业史上首个豪华SUV品牌WEY，以期待开启下一个黄金十年。
“王总挺不容易的，作为一个女人，天天泡在厂里，家都没时间照顾。”谈到王凤英，她身边的秘书如是说，“我挺佩服她的，当初生完孩子一个月就来上班了，这不是所有女人都能够做到的。”
身处男人主导的汽车行业，王凤英并没觉得不公平。“因为要想把事业做成功，不管是男人还是女人都要付出代价。女人付出了很多，但是你也得到了社会的尊重和家庭的欢乐。再就是我觉得也应该履行这样的责任，所以也没什么可抱怨的。再说你已经是女人了，也没什么可抱怨的。”
撒切尔夫人曾说过：我首先是一个女首相，其次才是一个首相。同样，女企业家首先是女人，其次才是一个企业家。阴在阳之内，不在阳之对。多年的职业经历，让王凤英自己感觉被重塑一样，她被剔除掉了性格中脆弱敏感的部分，成为另一个棱角分明、风格硬朗的管理者。“魏总要求很严格，我就对自己更严格，要求自己一直处于一种创新的状态，对自己永远是一种极限的挑战，虽然第二次、第三次做同一件事的时候要用不一样的做法是挺累的。”王凤英真是一个对自己很“狠”的人。
