滚动1月11日，中国汽车工业协会召开2017年度12月份汽车产销数据发布会。在新能源汽车部分，12月份产销量分别为14.9万辆和16.3万辆，同比增长分别为68.5%和56.8%；2017年全年累计产销分别为79.4万辆和77.7万辆，同比增长分别为53.8%和53.3%。
2017年底，财政部、税务总局、工业和信息化部、科技部联合发布公告，自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。公告指出，对免征车辆购置税的新能源汽车，通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》实施管理。2017年12月31日之前已列入《目录》的新能源汽车，对其免征车辆购置税政策继续有效。
此外，在《双积分管理办法》的倒逼下，外资企业在我国新能源汽车投资不断增加，2019年度、2020年度，新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。同时，未来燃油车停产停售的预期也将大大刺激新能源汽车产业链的需求。大众汽车集团（中国）宣布，面向2025年，计划在华电动出行领域直接投资超过100亿欧元，并推出近40款新能源车。到2025年将交付150万辆新能源车型。
发改委1月5日发布《智能汽车创新发展战略（征求意见稿）》，文件中系统性地提出了对智能汽车行业的规划和框架，提出建成智能汽车强国，到2020年智能汽车占比达到50%等一系列目标，并将成立智能汽车创新领导小组。智能环境将有助于新能源汽车具备比燃油车更好的性能体验，同时还能提升对于续航里程焦虑的容忍度。从行业角度来看，新能源汽车和智能汽车将是相互促进，共同推动对传统燃油车的替代过程。
我们前期分析曾指出：建议关注新能源汽车产业链，如锂钴、锂电设备、三元电池等：赣锋锂业（002460.SZ）、华友钴业（603799.SH）、赢合科技(300457.SZ)以及天齐锂业（002466.SZ）等。
