滚动1月4日，法拉第未来（Faraday Future、FF）正式发布全球首款互联网生态汽车FF91，FF91售价100万人民币左右，5万人民币定金也成为这波造车新势力中预付定金最高者。
FF91公布的其车型亮点有0到60Mph加速时间仅有2.39秒，FF91宣称其在设计上采用了符合空气动力学设计元素，风阻系数只的0.25。
智能网联功能方面，FF91支持语音识别和控制，为汽车能与手机顺利互通，FF工程师在车身加入了多个调制调节器，电脑、手机等随意可连接，随时随地搜索网络。
人工智能和智能驾驶方面，FF91具有自动泊车功能，即可以自动驾驶并自动寻找车位。据了解，FF91“身上”有超过30个摄像头、超声波和激光雷达，形成一个多层次的应急系统。
而在续航里程方面，FF91搭载了包括VPA、开放充电系统、直流充电（快充200千瓦、500英里/h）、电池（130千瓦/h,378英里续航里程 单次充电续航里程为700公里）、马力1050匹。
可以说，在特斯拉没有发布第二代Roadster（百公里加速1.9秒）车型前，FF91号称世界上最快量产车。
虽经历一系列风波，近日法拉第未来获得新一轮融资的消息似乎已经做实。其量产也似乎日子可期。
在乐视之后推出量产车的是奇点汽车，4月13日，在北京宏昌俊体育馆奇点汽车发布了首款量产车型——奇点iS6预览版，新车定位于大中型SUV市场，提供两驱、四驱与五座、七座多种组合配置车型，配合主动水冷电池系统，可实现400km续航（NEDC标准），快充1小时可行驶320km。
根据奇点iS6量产计划2017年底进行小批量生产，2018年实现量产，奇点iS6售价区间为人民币20万-30万元，预订价格为2017元。
相比乐视6万元的定金，可谓诚意不小。
奇点iS6车长4850mm、轴距2960mm，可选择五、七座配置，车内各处布置了16处收纳空间、12个USB充电口、2个12V供电口，并支持1路Type C接口。
15.6寸可旋转超薄车规级中控屏为视觉中心，配合12.3寸车规级全液晶数字仪表、16.3寸全尺寸屏航空级HUD，三屏融合可为驾驶员提供丰富的驾驶信息。同时，奇点iS6在车身前后布置了用于车车、车人信息交流的LED显示屏。
值得注意的是，每位奇点用户都可以设置专属账号，每次进入车内，系统将根据驾驶员的信息、驾驶习惯等，自动设置动力参数。
与此同时，奇点iS6可以提供私人行车助理的定制化服务，个人中心与其它应用打通，支持与智能钥匙、智能充电桩、智能家居、智能穿戴等智能硬件的互联，实现平台间的切换。
安全策略方面，奇点iS6构建了被动安全＋主动安全＋网络安全的全新智能汽车安全架构。
被动安全方面，奇点iS6结构件采用纳米、碳纤维材料，增强碰撞吸能。通过铝合金承载框架结构提高车辆的整体强度和刚度，7300颗18650电池独特的放置在使得车辆的重心比同类型的SUV重心更低的同时可以提供400公里续航里程。
主动安全方面，奇点汽车从智能驾驶功能切入，并通过深度学习逐步进化到自主驾驶。
沈海寅表示，“2017年将实现L2级别，2018年实现L3级别，2020年实现L4级别。”
奇点汽车的自动驾驶平台包含：车载计算平台、智能驾驶控制器、深度学习的整车控制器。全车配备8颗摄像头（1颗双目）、12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达、以及1个激光雷达预留位置。可以实现自适应巡航（ACC）、车道保持（LKA）、自动泊车（APA）、疲劳预警（DFMS）、并线辅助（LCA）、盲点探测（BSD）。
奇点发布量产车一周后，时间来到上海车展，4月19日，蔚来汽车亮相上海国际车展，这是蔚来品牌的中国首秀，并发布了量产车蔚来ES8，与此同时，从4月19日至4月28日，李斌和秦立洪成了整个展会期间最忙碌最辛苦的车企负责人。
两人每日轮流向涌入展台的观众，身体力行详细介绍他们的准量产车，以及一副全铝车身和他们的出行大战略。
