京财时报

奇瑞顶层架构采用“6+1”模式,未来能否推其重返自主一线阵营?

2017年的“停止按钮”即将被按下,近日,奇瑞汽车股份有限公司总经理陈安宁在接受国内媒体采访时透露,奇瑞最主要的基调就是面向未来的发展机会,回归创业者心态。并就奇瑞汽...
汽车 / 2017-12-26

长安汽车的“救赎”

“作为中国汽车品牌,我们有着得天独厚的人文优势和情感背书,来和中国消费者沟通东方的哲学文化。”相比之前汽车品牌到乌镇“触网镀金”不同,长安汽车副总裁龚兵的一席话...
汽车 / 2017-12-26

宝马中国换帅背后:为什么是高乐?

如果说,史登科和康思远是宝马在中国传统豪华车市场的开拓者,那么高乐将是宝马在中国进入智能时代、绿色时代的变革者。面对科技革命带来的市场机遇,面对消费升级带来的营...
汽车 / 2017-12-26

外媒盘点:20年后这些汽车功能/设计或遭淘汰

消费者对于汽车的品味明显在发生改变。你可以想象一下在一款现代化的最新款普锐斯旁边停放一辆20世纪70年代中期的林肯,区分可想而知。但当代汽车中哪些设计或功能能够得到延...
汽车 / 2017-12-26

2018,市场“零增长”下中国汽车人的日子该怎么过?

虽然按照人均保有量推测,中国汽车市场从长远看前景不错,但眼下马上要到来的2018年,好像并不尽如人意!中国汽车工业协会前不久作出的预测是:2018年中国汽车市场销量增幅为...
汽车 / 2017-12-26

汽车行业竞争,美国是否将输给中国?

今年7月,沃尔沃宣布的一则消息震撼了汽车行业。2019年起,沃尔沃发布的每款新车都会配有电动马达。这个决定曾得到众人称赞,被称为车企对发展混合动力和电池动力技术所做的最...
汽车 / 2017-12-26

转让观致与凯翼之后,奇瑞的未来在哪里?

进入2017年年底,奇瑞的「瘦身」计划如愿取得收获,以16.25亿价格转让给宝能25%的观致股权,凯翼获得宜宾市政府15亿元增资。 卸下重担之后,奇瑞今年底的经营状况初见改善,11月环...
汽车 / 2017-12-26

“野蛮人”闯入汽车业好戏在后头

最近,随着几家互联网造车企业推出全新汽车产品,围绕着汽车行业迎来挑战的话题,舆论热度不小。而同时发生的宝能入主观致汽车这件事受关注度却明显不够。这多少有点令人遗...
汽车 / 2017-12-26

江铃转型困局:产品线严重匮乏转型错失机遇期

虽然运气也是实力的一部分,有的人曾经踩上了风口但还是没有能飞起来,江铃汽车就是这样一个企业。12月15日,一条来自江铃汽车股份有限公司(以下简称“江铃汽车”)的人事变...
汽车 / 2017-12-25

全新Cee’d带来更多样化车型起亚能否在A0级细分市场站住脚跟?

近年来,随着消费者的需求逐渐明朗化,汽车市场对车型的细分程度要求更高,一部分不适用当下消费需求的车型已经逐渐退出市场,比如A0级的三厢版小轿车型就正在淡出我们的视线...
汽车 / 2017-12-25

热文推荐

首页 | 新闻 | 财经 | 房产 | 娱乐 | 旅游 | 时尚 | 生活 | 科技 | 健康 | 汽车 | 教育 | 今日北京 | 电子报

Copyright © 2008-2016 备案号:京ICP备09109218号 网络视听许可证:1908457号 增值电信业务经营许可证:京-20080118
关于同意京财时报设立互联网站并提供新闻信息服务的批复

友情链接: 大粤日报 时尚周刊 京晨晚报 投资观察界 新讯网 西北商报网 万亿财富网 中国投资界 新尧网 中国证券期货 广东晨报